![]() |
||
---|---|---|
Aquila Racing Cars ApS | Finalist i International Racerbilsdesign |
||
Bildesign | Aquila Racing Cars designkonkurrence finalist | Design af enkeltsædet racerbilEt prestigefyldt projekt inden for **dansk bildesign**, der fremhævede dansk ekspertise i motorsportdesign og racerbilsingeniørkunst ved Autosport International Show i Birmingham, januar 2014. Dette innovative racerbilkoncept kombinerede avanceret aerodynamik med professionel bilstyling, og præsenterede en banebrydende vision for udviklingen af højtydende køretøjer
Projektets højdepunkter:
Projektet begyndte med en to-ugers konceptfase, efterfulgt af en otte-ugers detaljeret udviklingsperiode. Designet skilte sig ud gennem sin ambitiøse, målrettede tilgang til aerodynamik med karakteristiske vanddråbe-inspirerede skærme og en integreret karosseri-vinge arkitektur. Ved at kombinere dedikation, arbejdsglæde og visionært design formåede vi at skabe et resultat, der balancerede ydeevne og æstetik. Aquilas designsprog blev ikke blot reflekteret, men også videreudviklet til at sætte nye standarder inden for international racingkonkurrence.
|
||
![]() |
||
2. Fase: Finaledesignet for Aquila Racing Cars | DesignoptimeringI projektets næste fase fik vi mere tid til at forfine designet og fokusere på detaljer. Vi gennemgik grundigt, hvordan andre racerbiler er konstrueret, og samarbejdede tæt med en ingeniør for at få dybere indsigt i racerbilsingeniørkunst og aerodynamik. Blandt andet lærte vi, at et effektivt luftindtag foran kræver et nøje planlagt udluftningspunkt bagtil. |
||
Deadline for anden aflevering var den 3. januar 2014, men både Torben og jeg planlagde juleferie fra den 17. december. Derfor arbejdede vi intensivt for at færdiggøre projektet inden ferien. Vi afsluttede det og indsendte designet den 17. december via e-mail.
Om DesignetI denne fase fokuserede vi især på skærmene, som viste sig at være en af designets mest komplekse elementer. Selvom de ser enkle ud, lå udfordringen netop i deres enkelhed. Målet var, at skærmene, set ovenfra, skulle fremstå som to vanddråber i modsat retning, hvilket understregede moderne design og innovative løsninger. Den største udfordring lå i midterskæringen mellem skærmene, synlig fra bilens side. I begge projekter krævede skærmene betydeligt arbejde for at perfektionere. Dedikation og ambition var nøgleord i processen for at opnå ekstraordinære resultater. Bilens karrosseri fulgte overordnet samme koncept som det første design, men med flere forbedringer. Vi integrerede karrosseri og vinger i en sammenhængende form, hvor de tidligere var adskilte elementer. Det nye chassis gjorde det lettere at designe luftindtag og -udtag, hvilket skabte et mere helhedsorienteret design, der afspejlede principperne bag dansk bildesign.
Bilens StylingDa grundformen var på plads, begyndte vi at style bilen og arbejde på detaljer som forruden. Med inspiration fra Aquilas designsprog indarbejdede vi deres signaturdetaljer. Torben og jeg var opsatte på at finjustere designet løbende, hvilket resulterede i hyppige ændringer – en proces, der krævede både arbejdsglæde og en målrettet tilgang. Nogle elementer fra det oprindelige design blev bibeholdt, såsom frontgrillen, hvortil vi tilføjede en ekstra kromdetalje. De eneste genbrugte komponenter fra den tidligere 3D-model var sidespejlene, som blev placeret længere ude grundet skærmenes ændrede form. Bilens bredde og længde forblev uændret fra det oprindelige design. Det endelige resultat demonstrerede, hvordan motivation og et visionært design kan gå op i en højere enhed. |
||
![]() |
||
Før musen over billedet og klik på venstre knap for at interagere. Mere information om animation VR |
||
Tilbage til top | ||
Endelige finaledesignbilleder |
||
![]() |
||
Dette billede viser frontdesignet på Aquila-racerbilen, hvor funktionalitet møder æstetik. Skabt i Alias StudioTools og renderet i KeyShot med fokus på aerodynamik. Samarbejde med Torben Nyegaard Poulsen. |
||
![]() |
||
Nærbillede af racerbilens fender og luftindtag, der understreger den avancerede 3D-modellering og præcision i designet. |
||
![]() |
||
Dette perspektivbillede viser den dynamiske front med skarpe linjer og aerodynamiske detaljer, der fremhæver bilens formgivning. |
||
![]() |
||
Topvinklen afslører bilens organiske design inspireret af vanddråber og en integreret sammenhæng mellem karrosseri og vinger. |
||
![]() |
||
Bagenden viser en innovativ tilgang til aerodynamik med optimalt placerede luftudtag og en kraftfuld bagspoiler. |
||
![]() |
||
Sideprofilen fremhæver de strømlinede former, detaljer i fenderen og de markante hjul. Et eksempel på dansk transportdesign. |
||
![]() |
||
Her ses racerbilens baghale og spoiler, hvor design og funktionalitet mødes for optimal ydeevne på banen. 3D modellen er renderet i keyshot og senere er der i photoshop blevet tilføjet planten. |
||
![]() |
||
Billedet viser en farverig fortolkning af Aquila-racerbilen med et ikonisk Gulf-inspireret farveskema, der fremhæver bilens formgivning. |
||
![]() |
||
Visualisering af racerbilens design i et realistisk miljø, der giver en fornemmelse af bilens bevægelse og form. |
||
![]() |
||
Dette billede fremhæver den karakteristiske frontgrill, præcise linjer og integration af funktionelle detaljer som luftindtag. |
||
![]() |
||
Sideprofilen af racerbilens design fremhæver de strømlinede linjer og præcise detaljer, der sikrer optimal aerodynamik. |
||
![]() |
||
Dette billede viser racerbilens markante bagspoiler og luftudtag i et stilfuldt guldfarvet design, der forbedrer luftstrømmen. |
||
![]() |
||
Den guld- og sortfarvede racerbil visualiseret i et bymiljø, hvor lys og refleksioner fremhæver bilens detaljer og form. |
||
![]() |
||
En realistisk visualisering af racerbilens design på en bjergvej, hvor form og funktion mødes i et naturligt miljø. |
||
![]() |
||
Billedet fremhæver bilens glatte overflade og aerodynamiske former set fra oven, et eksempel på avanceret 3D-modellering. |
||
![]() |
||
Bagenden af racerbilens design med markante luftudtag og en kraftig bagspoiler i et realistisk vejmiljø. |
||
![]() |
||
En stilfuld version af Aquila-racerbilen i et rent blåt og hvidt farveskema, der understreger bilens form og elegance. |
||
Tilbage til top | ||
Artikel | Racecar Engineering | Aquila’s Social Engineering Project
Artiklen giver et indblik i konkurrencen og understreger vigtigheden af racerbilsdesign og dansk bildesign i moderne motorsport. Klik på billedet for at læse hele artiklen og få et dybere indblik i spændingen omkring konkurrencen samt processen bag designet. |
||
![]() |
||
Tilbage til top | ||
1. Fase: et koncept og beskrivelse af første afleveringJeg valgte at tilmelde mig konkurrencen omkring to uger før deadline, da jeg gerne ville se, hvordan chassiset så ud, men jeg havde egentlig ikke meget tid. Derfor satte jeg mig sammen med Torben Nyegaard Poulsen, som hurtigt lavede en skitse. Ud fra skitsen begyndte jeg at bygge 3D-modellen op ved hjælp af avanceret 3D-modellering, som er en essentiel del af moderne bildesign. |
||
Imens tegnede Torben nogle detaljer på topplantegningerne, som jeg troede var ment seriøst. Det fik mig til at arbejde målrettet på at justere detaljer på skærmene, hvilket understregede betydningen af motivation og dedikation i processen. Det viste sig senere, at han ikke havde tænkt så meget over de specifikke detaljer, men det endte med at gøre skærmene mere dynamiske og visuelt tiltalende – en vigtig faktor inden for automotive styling. Få dage efter indsendelsen af projektet modtog jeg en e-mail om, at Aquila havde udsat bedømmelserne af projekterne. Det tog derfor lidt tid, før jeg fik besked om, at vi var videre til næste runde. I mailen modtog jeg også en længere beskrivelse fra tre dommere, som gav feedback på, hvilke dele af konceptet der kunne forbedres. En del af feedbacken var skrevet meget teknisk og på engelsk, hvilket gav indsigt i kravene til racerbilsingeniørkunst og performance vehicle concepts. Til sidst i mailen blev jeg spurgt, om jeg ønskede mit navn nævnt på deres Facebook-side, hvilket jeg sagde ja tak til. Det viste sig, at der var 27 deltagere, hvoraf syv gik videre til finalerunden. Det var en stor anerkendelse og understregede vigtigheden af motorsportdesign og dansk bildesign i internationale konkurrencer. |
||
![]() |
||
Animation VR. mere information om animation VR | ||
Tilbage til top | ||
Opsummering af Aquila Racing Cars projektetAquila Racing Cars-projektet repræsenterer en unik kombination af dansk bildesign, innovation og teknisk ekspertise. Fra den første konceptfase til det finaledesign, viste projektet, hvordan motivation, dedikation og et målrettet fokus på racerbilsdesign kan skabe et resultat, der både er æstetisk og funktionelt. Som finalist i en international konkurrence demonstrerede projektet værdien af samarbejde og en stærk vision. Dette projekt er en hyldest til dansk transportdesign og en inspiration for fremtidige designere. |
||
Kom i KontaktJeg er klar til at hjælpe med at realisere dit designprojekt. Lad os tale om dine idéer: |
|||
---|---|---|---|
Roug design / Lars RougLangebjergvej 558 Fastnettelefon: 36 96 45 58 CVR nr: 29874492 |
Menu |
SoMe forbindelserLinkedin |
|
Book en gratis samtale om dit projekt. | |||
Tilbage til top |